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无人驾驶的自动火车,力拓用它来装运铁矿石!

发布日期:2018-07-16 来源:21世纪经济报道 作者:靳颖姝 浏览次数:760

整个自动火车项目耗资9.4亿美元,计划今年年底前建成。

全球第二大铁矿巨头力拓集团(NYSE:RIO)13日宣布,其在澳大利亚西澳皮尔巴拉地区,首次用一列无人驾驶的自动火车完成了一批铁矿石产品的运输。这标志着,力拓在朝着企业智能化生产方面又向前迈出重要一步。

据力拓方面介绍,这列无人驾驶的自动火车包括三台机车,载有约2.8万吨铁矿石,于7月10日从力拓位于西澳的汤姆普莱斯矿山行驶280多公里后抵达了兰伯特角港口。而整个过程,这列自动火车始终由1500公里以外的、位于珀斯的力拓运营中心操作员进行远程监控。

首次行程是力拓自动火车项目(AutoHaul™)的重要里程碑事件。据力拓方面透露,整个自动火车项目耗资9.4亿美元,该项目计划于今年年底前完成。项目实施后,这些无人驾驶的火车负责将力拓位于西澳皮尔巴拉地区的铁矿粉和块矿产品等运往港口。届时,将显著提升力拓的安全业绩和生产力,使铁矿的生产运营系统得到优化。一旦投入使用,该铁路网络也将成为世界上首个远程重载自动火车运营项目。

力拓在澳大利亚的皮尔巴拉1700多公里的铁路上运营着约200台机车,将其铁矿石产品分别从16座矿山运往四个港口。这些列车的平均往返距离约为800公里,平均行程周期(包括装载和卸载)大约需要40小时。

此外,装载着自动火车项目相关软件的机车配有车载摄像头,以便位于珀斯的运营中心能够持续监测运营情况。该铁路系统中所有与公共铁路的交叉口均配有闭路电视摄像机,并已升级到最高安全标准。

力拓铁矿集团铁路、港口与核心服务总裁Ivan Vella表示:“通过无人驾驶的火车首次实现铁矿石的安全运输是自动火车项目的一个重要里程碑。该项目将成为世界上首个全自动远程重载铁路网络,运营世界上最大、最长的机器人。


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